| 土曜日はユルかったです |
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残業20:40
週が明けて月曜日の今日は21:50。
あと、15日締めの残業時間が99時間で確定したようです。
またそのうち産業医かな。。。
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3月24日（火）00:47 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| どんどんキツくなってます |
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火曜日 22:45
水曜日 24:30
木曜日 4:00
帰宅は残業申請時間プラス1時間～1時間半かかるので、
19日に至っては朝帰りとなりました。
今日(20日)みっちり寝て、一応明日には備えますが、
21、23、24は既に車検の予定がびっちり。とても24時前に
終わるとは思えません。
ジェットストリームは通過点。2時3時クラスの残業が
連日続いてくると、体力の限界が顕著に現れてきます。
もう、作業効率の落ち込みはハンパなく、全員の目がうつろに
なってるんですね。
それでも支店長は定年前の最終年度ってことで、
有終の美を飾るのに躍起。全営業スタッフにじゃんじゃん
車検入庫を促進するよう指導して、本人は再雇用を狙ってるために
ちょくちょく札幌へ赴き、最近は支店に顔を出してない状態。
役員も組合委員長もこの支店を救う気がない発言をしているし。
ちょっと、4月以降が不安になりますね。
来週もほとんど更新できないと思います。
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3月20日（金）23:45 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 第3週スタート |
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土曜日は完全に
「自分の定休日」
と化してました。
日曜日
一日かけて苫小牧アタック。
メインはトマモールのハセガワ家具とイオン苫小牧だけど、
この街もウロウロしたらいろんな店発見できそうですねぃ。
月曜日
残業22:40
最近の流れから言ったらかなり早い方じゃないでしょうか。
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3月17日（火）01:35 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 木曜日からは |
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木曜日 23：50
金曜日 2：25
で、今週は終了。
3月支給分の15日締め残業時間は、
こちらの計算で98時間20分。 労基の入る100時間ギリギリ手前です。
そこを狙った訳ではないでしょうが、まぁよくここまで
残業の山を築けるもんだなと。
火曜日に千歳支店でも眼球を縫う大怪我をした人が
出たそうです。
こちらの後輩Aは現在自宅療養中。
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3月15日（日）09:51 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 残業時間だけでも |
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月曜 21:50
火曜 23:00
水曜 24:30
年度末ですから
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3月12日（木）02:35 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 手短に |
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布団の中で更新。
年度末の忙しさに振り回されております。
6日のお話
後輩Aが作業中の事故で、今後の仕事や人生そのものに
影響が出る大怪我を負いました。
事故後すぐに病院に駆け込み、そのまま入院。
残ったメンバーもショックで作業効率がガタ落ち。
それでも時間の決められた作業は進めなくてはいけません。
残業2:30
7日のお話
工場の土曜勤務は4人。
その4人全てが昨晩2時前後まで残業をしてて、
とても効率よく動ける状態ではありません。
残業24:40
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3月9日（月）00:38 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 5日のお話 |
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昨日の今日だからって訳ではないんでしょうが、
夕方の入庫が落ち着いて、奇跡の定時上がりとなりました。
実は昨日からバスエンジンのクーラントもれの仕事が
入ってて、これをゲスト君にやってもらってるんです。
このレベルを任せられるのはかなり大きいですねぃ。
ゲスト君が居なかったら当然この仕事をσ(-ω-。)がやって、
他の外来車両をAがやって。。。
あー、ダメダメ。そんなんだったら今日も22時クラスの残業
してたと思いますよ(´～｀)
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3月6日（金）00:31 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 4日のお話 |
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昨日のお話で触れた厄介な仕事と言うのは、
当社で販売している他社のOEM車両のこと。
平たく言うと外車ですな。
σ(-ω-；)は専門知識を学ぶ講習を受けていないため、
本来は”できない”部類に入る車両ですが、
かと言って他のメンバーじゃ指一本触れたくないのばっかりだし。。。
仕方なくかつて講習を受けた人が残した膨大なテキストを
端から開いて作業方法を確認すると言う、
実に効率の悪い作業を強いられます。
ユーザーが言ってきてる故障内容なんて、
厳寒期にエアラインが凍結してチャージできないって、
実にありきたりなもの。
しかし、これもハマりにハマって22:20の上がりとなりました。
フロントマンが
「こりゃーハマるな。」
と判断して、19時段階で夕食支給を決断してましたよw
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3月6日（金）00:27 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 3日のお話 |
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あー、そう言えば年度末月間に入ってるんだもんねぇ(´∀｀)
2月後半の鬼残業、今月は第2週ぐらいから始まるんでしょうか。
当初3月に入ったら車検スタッフのうち、問題児2人を引っこ抜いて、
Aを車検に移動。3人でやらせつつ一般組でその問題児を
適当に使い、とにかく作業後のトラブルを減らそうって計画が
あったそうです。
今のところそのような動きはナシ。
実践されるとかなり面倒なことになるのは必至ですが。。。
さて、今日から手をつける予定だったエンジンの油もれ修理ですが、
他の入庫もそこそこな範囲で収まったおかげで
びっちり付いて作業することができましたよ。
バラしはもちろん、組み立ても8割がた終わりました。
明日もちょっと厄介な車の予定が入ってるので、コイツは
早いとこ終わらせたいところ。
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3月4日（水）00:37 | コメント(2) | 残業 | 管理
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| 2日のお話 |
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ゲスト君がいつだかの代休を取ると言うことで、今日は不在。
札幌で休日出勤した分の代休、こっちで取って来いって
言われたな<`∀´>ｼｬｰ！
なので、今日は復帰したAとの2人組。
あっさり外で仕事させられましたよ(´∀｀)ﾔﾚﾔﾚ
フロントマンの話では、明日からエンジンの油もれ修理が入るので、
それに一人食われちゃうとのこと。
ゲスト君は一台トランスファの修理が残ってるし、
Aに任せたら到底2日では終わらない…
俺か(-。-；)あーあ
他の仕事にちょこちょこ手ぇ抜かれながら
大きな仕事するの、あまり好きじゃないんだよなぁ(*´・д・)(・д・`*)ﾏｯﾀｸ…
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3月4日（水）00:14 | コメント(0) | 残業 | 管理
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