| 犠牲者が…(12日のお話-その2) |
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静岡で大型トラックの脱輪事故が起きてしまいましたね。
今回は観光バスの乗務員さんが犠牲になってしまいました。
使用トラックはいすゞ製と報道されてましたが、
原因と過失が運送会社側にあるのがほぼ確実視されているようです。
この会社側の
「車検は受けていたが、3ヵ月もしくは6ヶ月ごとに定期点検が
あるのは知らなかった。」
なんてのは政治家レベルの最悪な嘘。
そこをひとっつも突っ込めないメディアも最高に腐ってますね。
過積載については、運送業者もさることながら
運賃を払い渋ってる取引業者にも過失があります。
原油高で輸送コストはどんどん上がってるのに、運賃は
いつまで経ってもそのまま。
この辺も公には公表されない部分ですよね。
もちろん、今回の事故とは切り離して考えなくてはいけないですが。
で、定期点検を受けていたらこの事故は防げていたか。
これはかなりの確率で「イエス」です。
もちろん、町工場なんかに入庫して、点検証票(フロントウインドウの
左上隅に張ってある丸いステッカー)の貼り替えのみとかだったら
何の意味もありませんが。。。
販売会社(所謂ディーラー)やその協力工場は、陸運支局からの指導で
全ての定期点検入庫車両において、ホイールナットの締まり具合と
ディスクホイールの亀裂を点検するようにルール化されてます。
大型車の場合、8本のホイールナットを
3軸6輪。48本のトルクを5500～6500kgf・cmと言う高トルクで
全数点検するんです。確か点検料1000～1500円ぐらいだったと思います。
作業者の工賃どころか、それだけ頻繁に使用されるトルクレンチの
メンテナンス費用にほぼ消えていきます。
が、こうして実際に事故が起きて命に関わるとなると
この先もこの暫定的な点検ルールがなくなることは無いでしょうね。
自分も歩道を歩いたり、車を運転して道路を利用する立場なのを考えると、
やはり続けるべきだと思いますし。
今回のように脱輪したホイールのボルトが全数折れてそのうちの
数本に錆びが出ていたと言うケース、もし点検していたら
6000kgfクラスのトルクに耐えられず、点検段階でポロッっと
折れて(と言うより、もげて)発覚したのではないかと思います。
実際に点検してて、よく発覚するのはホイールの亀裂です。
ほっといてそのまま使用してると、やはり脱輪につながります。
点検で発覚して良かったと、不幸中の幸いながらほっとする瞬間です。
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4月13日（日）03:08 | コメント(0) | 社会 | 管理
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| 12日(土)のお話 |
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本来休日となる土曜日。
が、今週はスライド休暇となるため、今日出勤して日月の連休となります。
この連休は実にまるまる一ヵ月ぶり。
てことで、今週は今日まできっちり仕事です。
仕切りも前席課長ってことで、厳しい一日となることが予想されましたが…
オイシイ波はまだ続きます。昨日から継続して作業を続けてる
エンジン載せ替えを当然朝一からかかる訳ですが、
この仕事をしてるおかげでお得意の朝イチ出張修理が
別の人に当たりました。
昨日の分で登場した”仕事のできる人”こう言うオイシイ思いを
し続けて夜間対応(携帯当番)で運悪く呼び出された以外の用件で
出張修理と言うものを全くしていないんです。まっっっっったくです！
出張に出る場合はサービスカーに積まれてる使用記録書に
使用者や走行距離数を記入するんですが、その”できる人”の
名前は夜間対応以外だと軽く半年以上は見てません(´～｀)ﾅﾝﾀﾞｶﾅｧ
”できる人”が悪い分けではないのは言うまでもなくですが(-｀ω´-。)
夕方から一台仕事が当たったので、残業は19：30まで。
帰りに職場の近くにあるヤマダ電機に寄り道。
プレイステーションストアで買い物する時に使うマネーをチャージできる
プリペイドカードが、
各プレイステーション取扱店で購入できます。
↑
なーんてPSのニュースサイトで記されていたのに、ヤマダの
ゲームコーナーに居る店員
「ウチじゃ扱ってないですねぃ。」
って。現在売り切れとかじゃなくて、扱ってもいないと。。。
これ、実際のところどうなんだろ(´・ω・`)？
ヨドバシクラスの大型店舗でも売り場ではPSネットワークカードを
見たことが無いのは事実。実はあんまり浸透してないんじゃ…
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4月13日（日）02:32 | コメント(0) | 残業 | 管理
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| 11日(金)のお話 |
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ここ数週間、数ヶ月単位で見ても非常に珍しい仕事が当たりました。
エンジンの載せ替え、同種の仕事はもちろん入ってはいましたが、
σ(-ω-；)に当たることはまずなかったんです。
だってこの仕事オイシイもん。エンジン載せ替えに限らず、
車と部品をポンと渡されて
「交換して。」
って言われる仕事は全部オイシイ仕事と言えます。
で、これが何故かσ(-ω-；)より仕事面で評価されてる上の人ばかりに
当たるんですよ。交換して直れば
「さすが○○さん。」
って言われて、直らなければ
「誰よ原因調べた奴！？」
とか
「誰よこの部品注文した奴！？」
って話の流れになる訳ですね。この、原因を調べる役ってのが
かなりの確立でσ(-ω-；)に入ってくる訳です。
で、エンジン載せ替えですが…
いやー、楽で楽しい！！(≧▽≦)
黙々と手だけ動かして作業進めていけばいいだけだもん。
”仕事ができる”って評価されてる人は毎日こんな楽しいこと
してるんだぁ。(￣O￣)いーなーいーなー
残業は20:30。
車検組はここ2～3日遅くなってるようです。
3月に捌ききれなかった分が入ってきてるのかな(・＿|
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4月13日（日）02:16 | コメント(0) | 残業 | 管理
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